４９６（茨木） Ｐ−ＬＶ３１８Ｋ４９６（茨木） Ｐ−ＬＶ３１８Ｋ
阪急バスの車両のなかで一大勢力を占めるふそうに続き、車両数が多いのが、いすゞの車両。いすゞ車は、兵庫県内を中心に配属されています。
シャーシは、
Ｐ−ＬＶ２１８Ｍ
Ｐ−ＬＶ３１８Ｋ、Ｐ−ＬＶ３１８Ｍ、
Ｕ−ＬＶ２１８Ｋ
Ｕ−ＬＶ３１８Ｋ、Ｕ−ＬＶ３１８Ｍ、Ｕ−ＬＶ３１８ＫＪ、Ｕ−ＬＶ３１８ＭＪ
ＫＣ−ＬＶ３８０Ｎ
と、多岐にわたっています。このうち、ＬＶ２１８はエアサス車で、六甲、山口・芦屋浜（芦有線用）のごく少数派となっています。Ｕ−で登場している末尾に「Ｊ」の付いた車両は、低床車です。
現在、芦屋浜、山口、宝塚、猪名川、向日に配置され、活躍しています（猪名川の車両は宝塚造形大学輸送専用車）。向日に配置されている車両は、２００３年春に芦屋浜から転属したもので、競艇輸送などに使用されています。
いすゞの５８ＭＣは１９８５年から導入が始まりましたが、ふそう車両と同じく、初期の車両（４６０まで）は、側面幕が後部ドアの前よりに設置されています（現存しません）。また、ふそう車両では結構最近の車両まで導入されていた丸型フォグ＆ヘッドライトですが、いすゞ車両は９０年製の車両までがこのスタイルで、以後の車両は角型ライトになっています。９０年以前の車両でも、角型ライトの車両が存在します。
なお、Ｐ−ＬＶ２１８Ｍで導入されたのは六甲の４８４のみで、この車両が廃車となった現在、この形式は存在しません。Ｕ−ＬＶ２１８Ｋは芦有線用車両で、芦屋浜に２台、山口に４台が配置されています。
５８ＭＣで導入された最後の車両は６０３です。
４８４（六甲） Ｐ−ＬＶ２１８Ｍ